在客戶項目中增加 AEM 電解槽的使用
美國星火能源公司已開發出用于生產無碳氨的模塊化系統。氨被認為是未來的燃料之一，除其他外，在農業中用作肥料，并有可能成為綠色航運的燃料。到目前為止，化石燃料一直用于生產氨。每生產一噸氨，就會排放兩噸二氧化碳。然而，Starfire Energy 使用 Enapter 的 AEM 電解槽來生產氨。空氣中的氮氣和綠色氫氣以二氧化碳中性的方式轉化為液氨。最初使用兩臺 AEM 電解槽，如今 Starfire 已經使用了 20 多臺 AEM 電解槽，目前每天可生產 100 千克氨。
同樣起源于美國的芝麻太陽能公司開發了世界上第一個 100% 可再生能源移動納米電網——一種獨立的發電系統——用于災難響應。該解決方案不需要任何化石燃料，可以產生綠色電力。 如果電網出現故障，例如由于森林火災、風暴或熱浪，通常會使用污染環境的柴油發電機來發電。另一方面，Sesame Solar 的 Nanogrid 通過太陽能模塊、電池和燃料電池提供無碳電力，即使在偏遠地區也是如此。這種燃料電池由在 Enapter 的 AEM 電解槽的幫助下生產的綠色氫提供動力。該應用程序是與 Enapter 的合作伙伴H2 Core Systems共同開發的. 納米電網在災難發生后用于為通信服務、緊急醫療水過濾等提供電力。
“使用獲得的可伸縮太陽能電池陣列和綠色氫氣，芝麻太陽能的移動納米電網可以在 15 分鐘或更短時間內為整個社區提供電力。我們的 Nanogrid 的集成能源管理系統確保資源順利協同工作以優化可用能源，因此我們可以快速、靈活地向受影響的社區提供電力，并且無需化石燃料，”Sesame Solar 首席執行官 Lauren Flanagan 解釋道。
距離首都吉隆坡約 300 公里的馬來西亞山村 Kampung Orang Asli Batu 23 直到 2019 年仍完全斷電。Enapter 的另一認證合作伙伴 Pestech 在這里安裝了一個微電網，為該村的100個左右居民用電。AEM 電解槽產生的氫氣用作長期儲能并與超級電容器相互作用。白天，微電網直接使用太陽能，多余的能量為超級電容器充電并轉化為綠色氫氣。超級電容器滿足夜間的電力需求，而燃料電池則將氫轉化為剩余的能源需求。
在威爾士，“米爾福德港：能源王國”項目正在為汽車制造商 Riversimple 擁有的加氫站使用 Enapter AEM 電解槽。該公司開發和生產氫動力汽車，旨在利用其產品推動汽車行業的脫碳。目前，Riversimple 的車輛正在公開進行測試。系列生產將很快跟進。Milford Haven 解決方案是與 Enapter 合作伙伴Fuel Cell Systems共同開發的。
Enapter 首席執行官 Sebastian-Justus Schmidt 表示：“憑借我們用于生產綠色氫的系列生產中普遍適用的電解槽，我們在可持續發展和電動汽車方面解決了當前的挑戰，例如氣候保護、分散式能源生產和替代驅動力。我們用于生產綠色氫的可擴展解決方案適用于幾乎所有行業，并且在全球范圍內都有需求。我們正經歷著對我們完全靈活的 AEM 電解槽的穩步增長的需求，并且我們認為自己處于進一步增長的有利位置。”
關于申乾科技
北京申乾科技有限公司于2008年，坐落于北京昌平未來科學城能源谷，是國內較早開展氫能領域材料及設備進口產品的供應商，與國際氫能行業品牌有近20年的深度合作，成功的將其先進材料和儀器設備引進中國。并始終關注于國際氫能產業的新技術、新材料、新裝備，尋找低成本，高效率的產品發展氫能的產業鏈，致力于將氫能源解決方案服務國內市場用戶。
